Modernizacja stadionu

[tynbydziedobry]

gdyby Bytomska na Swionach była na wykończeniu to byłoby jeszcze luźniej. oczywiscie patrzę z perspektywy osoby która jeździ tylko DTS. zjazdy nie wyglądają aż tak okropnie jak pierwsze dni zamknięcia. ale raczej niech się odezwie ktoś kto do tej pory korzystał tylko z estakady.

[Mavo1920]

A co teroz w Chorzowie jest ważniejsze? Nowy stadion czy estakada?

Stadion to "widzimisię" (tak, trochę złe słowo trochę) samego miasta.
Estakada- przedsięwzięcie w skali województwa. To MUSI być natychmiast zrobione i w tym przypadku pewnie łatwiej będzie pozyskać kasę z zewnątrz.

PS. Wolka...ehh te czasy z lat 90-tych. Ta ulica powinna być konkurencją dla Mariackiej w Kato. Wiem, że będzie ciężko - nie ta klientela, ale... sam chętnie korzystam z Kartelu np. i sporo ludzi ze Śląska tam jeździ. Więcej takich knajp, restauracji, barów, a Chorzów się ożywi. Jest potencjał na bardzo fajne miejsce.

Jako, że zdarza mi się przejeżdżać przez Chorzów tak 2-3 razy w tygodniu przeważnie w godzinach szczytu to jestem zaskoczony płynnością przejazdu. Wiadomo, że się przytyka ale o dziwo idzie płynnie. Czyżby kierowcy przemieszczający się przez Chorzów znaleźli alternatywy,?

P.S. zaznaczam, że nie obserwuje sytuacji codziennie.

Ziomek z roboty przejeżdża z Bytomia praktycznie dziennie i dojeżdża w różne miejsca w Katowicach i tam się bardziej korkuje niż zawsze, ale generalnie nie ma tragedii. Szkoda że nie ma połączenia Metalowców z Kasprowicza oraz skończonej drogi na Świonach o której pisał kolega wyżej.

[Rickenn10]

Ekspertyzy ostrzegały już w 2002 roku


Władze Chorzowa miały świadomość problemów ze stanem technicznym estakady przebiegającej nad Rynkiem co najmniej od 2002 roku. To wtedy powstała pierwsza ekspertyza, w której wskazano zaawansowaną korozję betonu i zbrojenia oraz prognozowano, że dalsza eksploatacja obiektu grozi jego osłabieniem i skróceniem żywotności.



Kolejna opinia z 2004 roku nie tylko potwierdzała te ustalenia, ale zawierała jednoznaczne zalecenie przeprowadzenia pilnego kapitalnego remontu. Ostrzegano, że brak działań może doprowadzić do konieczności całkowitego wyłączenia obiektu z ruchu w ciągu kilku lub kilkunastu lat.



W sumie od 2002 roku powstało siedem opinii i ekspertyz dotyczących estakady. Dokumenty te, ujawnione przez Urząd Miasta, można obecnie przeczytać na stronie estakada.chorzow\.eu (opinie ekspertów).



Regularne przeglądy i coraz bardziej niepokojące sygnały


W kolejnych latach estakada była poddawana corocznym kontrolom stanu technicznego. W protokole z przeglądu w 2023 roku pojawiły się pierwsze niepokojące symptomy pogorszenia stanu obiektu od czasu remontu z 2014 roku. W kwietniu 2024 roku firma GF-MOSTY przygotowała opinię techniczną, na podstawie której w czerwcu wydano decyzję WINB (śląskiego nadzoru budowlanego) nakazującą wykonanie napraw.

Kotala zatem wiedział cała kadencję w jakim stanie jest estakada i mimo to tylko powierzchownie temat był tuszowany.

WINB: były kontrole, ale nie stwierdzono zagrożenia


Z informacji przekazanej nam przez Śląski Wojewódzki Inspektorat Nadzoru Budowlanego (WINB) wynika, że obiekt był kontrolowany przez tę instytucję trzykrotnie: w styczniu i październiku 2024 r. oraz w lutym 2025 r. WINB twierdzi, że zarządca obiektu wykonywał wymagane przeglądy zgodnie z prawem budowlanym, a do czasu zamknięcia nie stwierdzono uszkodzeń grożących katastrofą budowlaną.



Inspektorat potwierdził wiarygodność ekspertyzy z maja 2025 r., ale uchylił się od odpowiedzi, czy decyzja prezydenta Chorzowa o zamknięciu estakady była zasadna. Nie wskazano też podmiotów odpowiedzialnych za dopuszczenie do obecnego stanu.

Czyli zły stan już określono w 2002 roku i była świadomość że może to się skończyć źle a 23 lata później podczas kontroli inspektorzy nie znajdują podstaw by stwierdzić że estakada jest jakimkolwiek zagrożeniem

Cóż za parodia

[Rickenn10]

Andrzej Kotala wyrzucony z Platformy Obywatelskiej!
Po zatrzymaniach i poważnych zarzutach wobec byłego prezydenta Chorzowa, partia zdecydowała się na jego usunięcie. Sprawa dotyczy strat dla miasta sięgających ponad 29 milionów złotych, licznych nieprawidłowości w miejskich spółkach i podejrzeń o wieloletnie nadużycia.

Ale mieszkańcy pytają dalej:
Dlaczego w Platformie wciąż są jego bliscy współpracownicy – Marcin Michalik i Wiesław Ciężkowski?
Obaj przez lata pełnili funkcje jego zastępców i byli filarami jego ekipy. Dziś nadal zasiadają w Radzie Miasta. Czy naprawdę nie wiedzieli, co działo się w magistracie przez lata ich wspólnych rządów?

Co więcej – wśród zatrzymanych przez służby znalazł się mężczyzna prywatnie bardzo blisko związany z Marcinem Michalikiem – rodzinnie. To jeszcze mocniej rzuca cień na całą sytuację i pogłębia wątpliwości mieszkańców co do transparentności lokalnych układów.

Internauci mówią wprost:
„Jedna dymisja nie wystarczy. Jeśli PO naprawdę chce się oczyścić – musi odciąć się od całej grupy powiązanej z Kotalą. Bez wyjątków.”

Platforma stoi przed wyborem:
Albo odważne decyzje i pełne oczyszczenie struktur, albo dalsza utrata zaufania mieszkańców.

[JoKeRoNŁ]

Dobra decyzja dla kibiców Ruchu. Protest odnośnie wyboru wykonawcy wyburzenia trybuny i sektorów na Cichej odrzucony. Wykonawcą będzie więc już znana firma z Zabrza. Jaki teraz kalendarz? 14 dni na uprawomocnienie się wyroku, potem 14 dni na podpisanie umowy. Proces ten będzie jednak można delikatnie przyspieszyć. I następnie 6 miesięcy na wykonanie robót (też pewnie krócej).

Oczywiście, Ci którzy wnieśli protest mogą jeszcze skarżyć do Sądu, ale raczej to już mało prawdopodobne i w sumie to są dwie inne drogi.

https://x.com/tdanisz/status/1944695099 ... KtaaNjdUXA